Екатерина Князева, белта
ПДД на языке жестов
"Покупать водительские права - это для слабаков. Я горжусь тем, что честно получила свои права. Да, опыт был непростой, зато бесценный. И для меня честь сегодня передавать свой опыт другим", - так пишет в своем Instagram-блоге Елена Лосик. Единственный в Минске, а может, и во всей Беларуси, неслышащий преподаватель автошколы, которая делает ПДД для людей, лишенных слуха, чуть более понятными и даже забавными, а мечту сесть за руль - достижимой.
Держим дистанцию
Перед встречей с Леной переживаю: как мы будем общаться? По телефону хотя бы переписываться можно, а как разговаривать офлайн, представить не могу. Но когда Renault Logan девушки лихо заворачивает и паркуется возле автошколы, а сама Лена, выходя, машет рукой и приветствует бодрым "Здравствуйте!", успокаиваюсь - барьер, порожденный стереотипом, моментально рушится.
"Не нужно стараться говорить громче, - сразу поясняет Лена. - Слуховой аппарат не воспроизводит все, как у слышащего человека. Не знаю, как вам это объяснить... В аппарате я не слышу высокие звуки, например, как поют птицы. Музыку слышу, но про что именно поют и какие именно инструменты играют - не понимаю, все сливается в единую какофонию. Аппарат помогает уловить источник звука, но сами слова не разобрать. Зато, как и многие глухие, я хорошо читаю по губам. Поэтому вы только не отворачивайтесь - и я вас услышу, прочту".
Такой разговор глаза в глаза в наше время вынужденного дистанцирования и изоляции делает общение более теплым, доверительным. Для любого человека это ценно, но особенно - для неслышащих. С появлением коронавируса в их жизни общения стало еще меньше.
"Раньше, если я обращалась к врачу, могла спросить что-то и обходилась без переводчика жестового языка. А сейчас, когда прихожу в поликлинику, вообще ничего не понимаю. Что говорит врач? Я слышу звуки, но слов не могу разобрать. И попросить снять маску не могу. Хорошо, что некоторые соглашаются писать ответы.
Как разговаривать с людьми? В аптеках, в магазинах я раньше могла проконсультироваться, спросить что-то - и меня понимали, сейчас я не спрашиваю, а просто молча выбираю товар сама. Общения стало еще меньше".
Вмешался коронавирус и в учебные планы преподавателя. В восьмой по счету группе, которую Елена готовит к сдаче экзаменов в ГАИ, обучаются всего восемь человек. Желающих было намного больше, но некоторые решили остаться дома - начало занятий как раз пришлось на время роста числа заболеваний в стране.
"Я закупилась всем, что нужно для класса, - вот антисептики, маски и прочее. Потом еще купила защитные щитки. Но они запотевают и бликуют на свету - ученики не видят, что я говорю", - показывает свой антиковидный арсенал собеседница.
В конце концов они с учащимися остановились на самом разумном варианте - дистанцировании. Благо, места в учебной аудитории достаточно.
"Нужный шаг"
Это название автошколы, которая согласилась сотрудничать с Еленой Лосик, символичное. Ее работа в качестве преподавателя стала действительно нужным шагом как для неслышащих людей, которые мечтали получить права, так и для нее самой.
До этого Елена работала в Минской областной организации Белорусского общества глухих, помогала в решении самых разных социальных вопросов: в сфере образования, трудоустройства, в получении помощи переводчика при посещении поликлиник и т.д.
"Приходили люди, которые спрашивали, где они могут учиться вождению, есть ли такие автошколы. А у нас не было ответа на этот вопрос. Куда пойти? К слышащим? Ребята не понимают, что говорит преподаватель. Они читают по губам, а здесь нужно именно слышать", - объясняет она.
"Приходили люди, которые спрашивали, где они могут учиться вождению, есть ли такие автошколы. А у нас не было ответа на этот вопрос. Куда пойти? К слышащим? Ребята не понимают, что говорит преподаватель. Они читают по губам, а здесь нужно именно слышать", - объясняет она.
Сначала Елена просто записывала таких желающих в группу, которую отправляли в автошколу: помогала собирать необходимые справки и заполнять документы, объясняла порядок, консультировала. Все на добровольных началах. Само обучение велось уже в автошколе с помощью другого посредника - переводчика жестового языка. Но девушке самой хотелось попробовать преподавать.
Она видела, что может быть полезной в этой новой сфере деятельности. Автошкола, с которой на тот момент сотрудничало общество, не рискнула брать Елену в качестве преподавателя. И тогда она, посоветовавшись с мужем, подумала: почему бы не поискать другое место и не попробовать самой вести группу - от и до. Для этого пришлось пройти специальное обучение, получить сертификат.
И все же в первой набранной группе Елена была только переводчиком. "Приходилось заранее готовиться, изучать материал. Потому что смотреть на преподавателя, ловить его слова и сразу переводить на жестовый язык - это сложно", - вспоминает Елена "трудности перевода". Тогда же она поняла, что это совсем не та система преподавания, которая нужна слабослышащим и глухим людям.
Преподаватель рассказывает, я перевожу жестами - ребята все понимают. Машина, перекресток, светофор, регулировщик - они видят в жестах эти образы и знают их смысл. Но когда садятся за компьютер сдавать зачет, они ничего не понимают. Потому что перед ними уже не образы, а слова. Незнакомые. Они не понимают в целом смысл вопроса. Это самая главная проблема - психология у нас другая. Нужно, чтобы каждое слово для каждого понятия было видно, чтобы мы понимали их смысл.
Елена Лосик
Начиная со второй группы, она взялась за дело сама: подготовила презентации на компьютере, все слова и вопросы. Например, что такое "жезл".
"Спрашиваю: как называется палка у регулировщика - никто не знает. И я говорю - "жезл", пишу это слово на доске и показываю на него. Тогда они запоминают.
"Спрашиваю: как называется палка у регулировщика - никто не знает. И я говорю - "жезл", пишу это слово на доске и показываю на него. Тогда они запоминают.
Таких моментов очень много. Например, что значит "является" - не все ученики понимают это слово. Или был недавно такой вопрос: на экране написано "регулировщик подает сигнал". Я спрашиваю у человека, как это показать на жестах. И он показывает: "регулировщик падает". Приходится объяснять практически по буквам".
Становится понятно, почему на теорию ПДД для глухих тратится намного больше часов, чем обычно. Много времени уходит на занятия именно по русскому языку.
"Я, например, очень хорошо адаптирована в мире слышащих, но за это спасибо родителям. Они много со мной занимались, речь поставили. Поэтому она грамотная в окончаниях, построении предложений. А вообще это серьезная проблема для большинства глухих, особенно с самого рождения. Нужна большая работа", - заключает Елена Лосик.
"Я, например, очень хорошо адаптирована в мире слышащих, но за это спасибо родителям. Они много со мной занимались, речь поставили. Поэтому она грамотная в окончаниях, построении предложений. А вообще это серьезная проблема для большинства глухих, особенно с самого рождения. Нужна большая работа", - заключает Елена Лосик.
Зато прогресс, как говорится, налицо. Из первой группы, где был 21 ученик, которых Елена Лосик "сопровождала" больше как переводчик, не все сдали экзамены в ГАИ с первого раза. И только четыре человека смогли преодолеть теорию с первой попытки.
Одна девушка пересдавала аж 12 раз. При этом с вождением было проще: в основном все справились с первого - третьего раза. Во второй же группе таких провалов с теорией уже не было: большинство сдали ее с первой попытки.
Крепче за баранку держись
За руль ученики также садятся в паре с Еленой. Правда, роль инструктора по вождению она примерила на себя не сразу - только с седьмой группой. Сначала очень волновалась.
"У меня стаж вождения с 2009 года, но был большой перерыв. Когда пришла работать в автошколу, в срочном порядке пришлось покупать машину", - показывает Алена на свой Renault с классической "У" в треугольнике и стикером-ссылкой на Instagram @losik_ev на стекле.
На площадке ГАИ по ул. Семашко это авто теперь частый гость, хоть и с разными водителями, которые раз за разом отрабатывают полезные упражнения: заезды в гараж, диагональную парковку, заезд на эстакаду, повороты, развороты, "змейку", "восьмерку" и т.д.
Здесь система обучения тоже отличается от той, которая привычна для людей слышащих. "Сначала очень много теории на месте, сидя в машине. Я все ученику покажу, расскажу, объясню. Делаем упражнения на месте. Я спрашиваю: как мы поедем. Он показывает, какие будет нажимать педали, что еще делать.
Поупражнялись на месте - только после этого едем. Я его не отвлекаю, только жестами показываю или даю задания, а он боковым зрением их видит. На губы ему смотреть не надо. Если во время движения есть ошибки, я их записываю. А потом, после поездки, разбираем их", - объясняет инструктор.
Кстати, в отличие от доброго, шутливого педагога в классе в салоне машины Елена - весьма строгий инструктор. Даже 29-летний Павел, несмотря на то, что он один из самых толковых учеников, иногда получает замечания. Впрочем, каждый раз наворачивая очередной круг через эстакаду, парень справляется с началом и остановкой движения все лучше.
Павел
ученик, 29 лет
Я давно уже мечтал научиться, но все не складывалось. Когда появились двое детей, машина стала необходимостью. А потом узнал об этой школе и Елене - и сразу решил пойти учиться.
Как и у других людей с отсутствием слуха, у Павла отлично развито зрение: сидя за рулем, он успевает следить и за дорогой, и за подсказками инструктора. "Глухие больше воспринимают информацию глазами. Может быть, они поэтому даже более внимательные водители. Хотя, бывает по-разному. Есть ученики, с которыми мне приходится в городе использовать педали со стороны пассажирского места -
страховать. В общем, все как у всех", - резюмирует инструктор.
К Елене стремятся попасть и минчане, и иногородние, и молодежь, и люди в возрасте, которые давно мечтали получить права. Много студентов, которые приезжают в столицу на учебу и совмещают ее с получением водительских прав.
К Елене стремятся попасть и минчане, и иногородние, и молодежь, и люди в возрасте, которые давно мечтали получить права. Много студентов, которые приезжают в столицу на учебу и совмещают ее с получением водительских прав.
"Бывает группа - шипучий коктейль! Каждый - со своим характером. Настолько разные люди, и к каждому нужен подход, нужно учитывать особенности. Кто-то все хорошо понимает, с богатым словарным запасом, а кому-то надо уделить больше внимания в плане обучения. И всем надо дать материал в одном уроке. Но мне это нравится. Это мое", - признается она.
Пойми меня
Если ученикам Елены Лосик повезло, то самой ей в свое время пришлось обучаться вождению в группе со слышащими ребятами.
"Это было непросто. Приходилось заранее читать и учить материал, чтобы понимать, что говорит преподаватель. Я же не могла одновременно смотреть на него и конспектировать", - вспоминает она.
С теорией еще более или менее проблема решалась. А вот с практикой дела обстояли хуже: здесь к теме занятия заранее не подготовиться.
"Сложно было еще потому, что у инструктора были пышные усы. Я вообще не могла разобрать, что он говорит. Так хотелось сказать: "Подстригите усы!", но, конечно, я этого не сделала", - спустя годы Лена вспоминает те затруднения с юмором. В конце концов, хоть и не с первой попытки, у нее получилось сдать практическую часть экзамена. Главное - настойчивость, внимательность и целеустремленность, и тогда все получится, уверена девушка.
"Сложно было еще потому, что у инструктора были пышные усы. Я вообще не могла разобрать, что он говорит. Так хотелось сказать: "Подстригите усы!", но, конечно, я этого не сделала", - спустя годы Лена вспоминает те затруднения с юмором. В конце концов, хоть и не с первой попытки, у нее получилось сдать практическую часть экзамена. Главное - настойчивость, внимательность и целеустремленность, и тогда все получится, уверена девушка.
В современном ритме жизни, когда люди все больше замыкаются в себе, отгораживаются от внешнего мира, пряча взгляд и надевая наушники, общество как будто добровольно отказывается от дара слышать. Хотя не так сложно быть внимательным к другим: не отказать в просьбе о помощи, ответить на приветствие, не пройти мимо, равно как и не повышать тон в общественных местах, не включать музыку на полную катушку в салоне автомобиля. Или в общественном транспорте, когда вам надо выйти на остановке, достаточно легонько дотронуться до плеча впереди стоящего человека и только затем спокойно узнать, не выходит ли он. Вдруг этот пассажир в наушниках или неслышащий. Иначе за оскорбительное "Вы что, глухой?" вам же самому будет неловко.
Фото автора, а также Михаила Матиевского
